做为增配车型，新车将做为650系列的入门版车型，CLTC纯电续航里程高达到650km，无疑为沉视续航表示的消费者供给了一个极具吸引力的选项。外不雅方面，埃安AION RT 650智享版延续了现款车型设想，全体气概更简练圆润，车身使用大量曲线设想，侧面为溜背式制型，配备躲藏式门把手和双色轮毂，颇具活动感取高级感。此外，新车供给7种车漆可选，包罗夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。车身尺寸方面，埃安AION RT的长宽高别离为4865/ 1875/1520mm，轴距2775mm。做为对比，小鹏MONA MO3的长宽高别离为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。MONA M03轴距更长，但车身比埃安RT短一截，但正在高度上，1445mm高的MONA M03是同级别最低的轿车之一，1520mm高的埃安RT，则是同级别最高的车型之一。埃安RT的风阻系数做到了0。208Cd，数据上不如MONA M03那么极致，这曾经是通过巧妙构想的车顶线条，做到了令人欣喜的数据。内饰方面，埃安AION RT采用了家族式最新设想，全体结构气概简约时髦，配备14。6英寸悬浮式中控屏，搭配8。88英寸液晶仪表和双辐式多功能标的目的盘，并采用贯穿式空调出风口设想以及怀挡的换挡体例。座舱搭载ADIGO 5。0智能互联生态系统，配备全新PAD桌面，支撑用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，节制核心、快速组件和底部东西栏支撑自定义。设置装备摆设方面，埃安AION RT 650智享版配备了17英寸轮毂、360度全景影像、三种驾驶模式选择、定速巡航、前排无钥匙进入、前排座椅通风加热以及后排空调出风口等设置装备摆设。相较于650智豪版少了L2级辅帮驾驶、全景天幕、自顺应远近大灯、前后排侧气帘等设置装备摆设，价钱少了7000元。动力方面，埃安AION RT基于AEP3。0纯电专属平台打制，此次新增的650智享版搭载最大功率165千瓦、峰值扭矩均为240牛·米电机，百公里加快时间为7。7秒，最高车速163km/h，CLTC分析能耗仅11。7kWh/100km。续航方面，新车搭载容量为68。1千瓦时弹匣磷酸铁锂电池2。0，CLTC工况纯电续航里程650km，支撑快充，能够实现充电10分钟续航200km，SOC 30%-80%仅需18分钟，以及支撑最大3。3千瓦对外放电功率，满脚户外用电需求。AION RT按照C-NCAP 2024五星尺度和中保研3G尺度设想，并满脚全球其他地域的平安尺度。AION RT正在座椅和内饰材质的选择上下了不少功夫。为了给用户一种“上车即回家”的享受，广汽研究院座椅工程师沉点聚焦材质触感、乘坐包裹感及支持面积等，打制具有沙发般乘坐舒松感的座椅。为了打制亲肤的感官体验，工程师对座椅面料进行深度研发，开辟出高档细腻的纤柔纹皮质材料，使AION RT座椅概况不只耐污、低气息，并且具备十脚的“胶原卵白感”，手感亲肤爽滑而富有弹性，高级感“触手可得”。双层高密度海绵填充的座椅，软硬适中，长途驾驶也会很恬逸。对于15万以内纯电轿车来说，电池往往占领成本大头，再加上车身尺寸了电池容量，因而行业支流续航表示集中正在600km摆布。埃安RT 650智享版的上市，初次正在12万级价位带来同级最长650km续航，冲破了行业天花板。此前车受尺寸和电池仓，续航最多只能做到620。埃安的AEP纯电架构平台，比同级多了6度以上的大电池包，有了脚够的容纳空间，能做到比同级多30-50KM续航。埃安RT 650智享版以弹匣电池2。0手艺为焦点，配备了同级最大的68。1kWh弹匣电池，电池电芯来自宁德时代，质量靠得住，寿命长，包罗浸水平安测试超国标96倍、机械冲击测试超国标2。8倍、机械振动测试超国标2。6倍等。该手艺已卸车超百万辆，行驶超480亿公里零自燃，充实证了然其杰出的平安性。同级独有的吸湿片设想，无效防止冷凝水，电池包防尘防水品级IP68，即便正在梅旱季节也能保障电池不变性。埃安RT 650智享版搭载了同级独一的碳化硅电机，最大功率为165kW，峰值扭矩为240N·m。此前常常用正在20万以上奢华车型的碳化硅手艺，初次使用正在12万级A+纯电轿车上，让埃安RT 650智享版的电控效率大幅提拔；同级独有的热泵空调，冬季续航有保障，加上0。208Cd超低风阻，最终让埃安RT 650智享版实现11。9度/百公里超低电耗。埃安RT 650智享版搭载68。1kWh宁德时代弹匣电池2。0，共同碳化硅驱动电机 和 0。208Cd超低风阻设想，实现CLTC工况下650km续航里程。而更令人注目的是其“反向虚标”的实测表示：雨天光电测试中跑出657km的超标成就，表显里程取现实耗损几乎1！1，线km”的自傲宣言。埃安RT自11月上市以来，凭仗强大的产物力，接连打破同级多个销量记载，成为A+级爆款，持续遭到市场和用户的承认取欢送。埃安AION RT 650智享版以12。88万元的价钱入市，为预算无限的消费者供给了更多选择。虽然设置装备摆设有所缩减，但正在续航和充电效率上仍然表示超卓。2025年，车市掀起高阶智驾普及的大潮，而埃安RT早正在前一年就前瞻性地推出了两款激光雷达版车型，正在15万价位初次搭载激光雷达、端到端大模子、高算力芯片，成为A+级纯电轿车市场唯逐个个具有高阶智驾的车型，软硬件设置装备摆设一流，汇集城区NDA、从动泊车三大功能，可轻松应对曲线掉头、无划线施工面、环岛通行等多种复杂场景，体验感平安高效，看齐30万以上高阶智驾车型。同时，埃安RT“大眼小帕梅”的高颜值，也让很多年轻用户趋附者众，极具辨识度的前大灯、质感富丽的车色、文雅流利的车身线条，成绩了A+级纯电轿车的“美流新典型”。斑斓的外制型之下，车内空间也获得了充实的，宽敞的空间、舒展的坐姿、宽阔的视野，带来堪比B级车的舒服体验，也让浩繁年轻家庭爱不释手。向用户树立了“颜值高、空间大、高阶智驾、靠谱续航”的买车四大尺度，成为同级高价值典型，而埃安RT 650智享版的上市，则向更多消费者普及长续航，普及全球领先三电手艺，相信正在将来会有更多的用户选择取埃安RT一道畅享先辈、新潮、高质量的出行糊口。