若是说人生就那么环节几步，那么昔时进入西安公路交大读书，对于我这个“农村兵”来说，简直是要永久的环节一步。正在校期间，我除了进修专业学问，还拓展了写做的空间。操纵插手校报记者团的契机，大师配合采访、办报，用翰墨和才思耕作正在“一亩三分地”上，凝结出俭朴的交谊。

　　路是躺着的碑，碑是竖着的路。没有长安大学结实的专业根本、的师德师风、严谨的讲授立场，就没有我今天正在部队所取得的成绩。衷心祝福学校全体教员桃李满全国，芬芳四溢喷鼻！

　　川藏线年，波密县境内发生特大洪水，通麦大桥、迫龙天险8公里便道等多处路段全数被毁，交通中缀。这一期间，部队被派驻通麦参取抢险保通，次要使命就是架设便桥、抢修变道、修复路基、清理塌方、断根泥石流等。因为频发的天然灾祸，部队几乎是天天抢、连轴转；有时多点展开、多处抢通，有时随抢随断、随断随抢。公路断通，德律风失联，我们取的联系根基中缀，人员进出坚苦，日常只能爬绳渡河。物资匮乏，根基补给端赖川藏兵坐的陆军运输坐保障。虽然如斯，部队仍然正在艰辛前提、恶劣中持续做和，分秒必争抢路，成功完成了党和人平易近交付的使命。

　　“两路”，代代传承，熠熠生辉。我们这些本来来自祖国各地的交通部队兵士，由于部队取学校的双向成全，为我们打通了成长成才的通道，这是何等贵重的人生际遇啊。厚植于心里的之情，难忘。若是说，每小我的人生都是一条路，那么，由于有“两路”的引领，有母校的，我们本来普通的生命之路，被付与了更多的意义和价值。

　　我是98届西安公路交通大学教育学院建路机械9804班学生肖文哲，现任第一灵活总队灵活第六支队上校副委员。从虎帐到校园，从士兵到学生，可以或许到被誉为公路交通人才培育的“黄埔军校”进修，我感应莫大的骄傲和骄傲。

　　现在，颠末几代官兵20余年的勤奋，以“五隧两桥”为从的川藏公路通麦段整治改建工程正式通车，标记着泥石流、塌方等灾祸频发的“通麦天险”永世解除，川藏公路境内环球闻名的通麦“卡脖子”路段成为汗青，通途变为通途。

　　心有不舍，终有。从母校学成归队，部队将我放置正在了部分。我所正在的交通二支队机关正在拉萨，次要担负川藏公路、青藏公路、中尼公路施工出产、抢险救灾。下下层部队采访和查抄期间，我出格喜好和官兵们聊天，领会他们正在高原上的故事，他们像一块块默默无闻的铺路石一样，正在千里川藏线、青藏线上，还有良多校友把贵重的芳华韶华留正在了两路，都把校训“弘毅明德 笃学立异”刻正在了两路。

　　人正在路上，路正在心上。后来改行回内地，我也从来没有减退对两路的关心之情，一领会到路上的沉点工程、环节管理项目进展，思路就飘向了遥远的高原，那里雪山皑皑，江河奔腾，有我铭肌镂骨的生命体验，有我挥之不去的芳华回忆。令我感佩的是，有些部队校友即便从改行后，仍然选择沉返高原创业、糊口，继续驰驱正在两路之间，好像昔时风华正茂、垂头丧气的样子，实不晓得对雪域高原有多眷恋，爱得多深厚。

　　一个农村穷小伙，做梦都不敢想来到长安大学就读，工做当前，一直以进过长安大学校门而骄傲，时辰以的心来工做，报答学校和部队的培育。风风雨雨近五十载，胸无弘愿，身无寸功，每天为几两碎银奔波，不管多苦多累，“弘毅明德 笃学立异”的校训一直激励我前行。

　　长安大学是我人生成长的加油坐，夯实了我成长的学历根本。再次继续教育学院的教员、同窗、保洁、宿管、食堂阿姨、印刷厂宿舍106室、校园小径旁的柿子树等等。结业后虽未取教员、同窗碰面，但经常梦回长安大学沉逢，出差路过西安时，甘愿绕道也要回校园转转，看看已经上课的243教室、就餐的第一食堂、斑斓的彩虹桥。

　　从1994年至1999年，母校持续6年从部队定向招收兵士，培育了一批批手艺型、复合型干部，为部队输送了新颖血液，为完成急难险沉担务供给了人才支持。我们好像母校洒向祖国各地的一把把种子，正在川藏公路、青藏公路等祖邦交通大动脉上生根抽芽、开花成果，正在一项项工程扶植中攻坚克难、立功立业。

　　1996年，中国人平易近武拆部队交通第一总队川藏公路机械化养护支队成立。我所正在的交通部队第四支队插手到川藏线公里这条最为艰险的道路养护保通使命之中，立志为川藏大动脉保驾护航。

　　从波密县102道班到排龙乡20多公里，是川藏线上最为凶恶的“灭亡路段”，这条路段降水极其丰硕，山体土质松散，一旦碰到风雨或者冰雪融化，该路段极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各类地质灾祸累积300多次，被称为“世界公路地质灾祸的百科全书”。

　　正在川藏、青藏公路建成通车70周年之际，一批班校友以笔为媒，以情为墨，怀揣着对母校深厚而火热的眷恋及对国度繁荣富强的无尽神驰，写下了一篇篇饱含密意取祝愿的寄语。

　　1998年9月，通过部队选拔和集中测验，我有幸进入原西安公路交通大学（现长安大学）继续教育学院建9804班就读。从高原到古城西安，从通俗兵士成为高校学子，时空逾越，身份改变，我的命运轨迹发生了主要改变。

　　服役20年，我无数次往返于“两路”之间，“两路”升级以及应急救援，我是者，也是记实者。2009年，部队承建墨脱公路嘎隆拉地道。墨脱是其时全国独一欠亨公路的县，打通通往“高原孤岛”的生命之路成为部队的硬骨头使命。正在大雪封山、取世的日子里，参建官兵爬冰卧雪、艰辛奋斗，霸占大断层、强涌水等世界性难题，遭到了上级集体表扬记功。同班同窗闫成虎是扶植大军中一员，他次要担任施工物资运送补给，翻雪山，斗塌方，和雪崩成为常态，多次穿越雪山垭口等线余次来到墨脱公路施工一线，存心用情采写，撰写出多篇旧事故事和文学做品，此中也有反映闫成虎的故事。做为浩繁校友的代表。这份履历独一份，他非常骄傲。

　　正在西安公路交通大学进修的两年多时间，我对公路养护、机械补缀、抢险救援有了更全面、更系统、更规范的领会控制，出格是结业之后回到部队用于实践。截至目前，我正在交通部队处置交通专业近23年的时间傍边，无一不是学院所学的专业学问取工做岗亭所需能力获得无效对接，让我的成长之路一步步踏的很实、走的很稳。

　　正在交通部队工做29年傍边，我们单元先后转和青海、、甘肃、新疆、陕西、云南、福建等10多个省区，参取国度“五纵七横”国道从干线”高速公路网扶植和水电坐等严沉桥梁近百座，地道几十条，参取建筑水电坐7座，加入维稳处突、抢险救灾300余次，孕育构成了“天山”（像雪松一样果断、逃求像白杨一样、风致像红柳一样坚韧、“四石”（忠实如磐石、抢险做柱石、奉献当路石、意志胜金石）。我小我也参取了3条公路项目扶植、5次抢险救援，把最美的韶华献给了边陲的扶植事业，把最斑斓的芳华粉饰正在了祖国的。

　　1994-2002年，长安大学取交通部队合做，结合培育了近千名具备专业学问和实践能力的优良学子，为部队输送了多量“果断、本质优秀、技术过硬、身心健康”的交通人才。做为部队专职培育的工程手艺人员，他们结业后多分派到祖国边远艰辛地域，承担“急、难、险、沉”工程项目施工，担任处所主要公路的扶植，边远艰辛地域国防、部队和备工程、基建工程的扶植取。